AI DamageGMC Hummer EV Pickup 2023: typowe usterki
GMC Hummer EV Pickup 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, najczęściej: paliwo/napęd i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 641. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 641
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 100% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 100% wszystkich skarg
- 3 Silnik 100% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 53.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
- Silnik: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 53 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 23 |
| Silnik | 1 | 0 | 9 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 241 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 150 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 41 |
| Koła | 0 | 0 | 25 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 18 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 15 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 0 | 0 | 15 |
| Hamulce | 0 | 0 | 11 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 10 |
| Widoczność | 0 | 0 | 9 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 8 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My 2023 GMC Hummer EV 3X has experienced repeated thermal-protection failures in the high-voltage battery and drive-motor cooling system, causing the vehicle to enter limp mode and drop to as low as 12 mph without warning. Stored fault codes: P0C12, P0C13, P2EE0, P2EE1 (battery and drive-unit overheating).
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 24 720. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (wśród 33% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Hummer EV Pickup ma 2 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 1, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Preliminary information communicates how to resolve a issue where a vehicle is not receiving OTA updates
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a GDS automated bleed with the scan tool dues to a issue with the software in the scan tool
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- Service Update
Certain vehicles listed above may enable the new King Crab Feature through OTA programming or programming at the dealer. Dealers will perform a comprehensive software update. Owners who have accepted applicable terms…
- • This update enables functionality for King Crab mode
• King Crab mode provides enhanced rear steering for off-road use • To enable this feature, press and hold the right four-wheel steering button on the Drive Mode selector for five seconds • For more information, refer…
- • Improved reliability for propulsion and acceleration
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless…
This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless Apple CarPlay or Android Auto after Bluetooth pairing during the first key cycle. The condition is caused by a…
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless…
This PI is created to inform GM dealers that some vehicles may intermittently fail to connect wireless Apple CarPlay or Android Auto after Bluetooth pairing during the first key cycle. The condition is caused by a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
W bazie NHTSA jest 641 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Hummer EV Pickup 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 1. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (100%), utrata mocy / tryb awaryjny (100%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Hummer EV Pickup 2023?
W bazie NHTSA jest 641 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Hummer EV Pickup 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.