GMC K2500 1994: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

7

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Hamulce: 3 skarg (43% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Fotele: 2 skarg (29% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 1 skarg (14% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
• Widoczność: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• awaria hamulców1 · 14%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 14%
• gaśnie podczas jazdy1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While traveling and when making a turn, clip and ring that held brake pedal to brake rod fell off, causing total loss of brakes, consumer failed to make the corner, and hit a 5 ton flatbed truck.

  Hamulce · wypadek · 2000-11-17 · skarga NHTSA nr 875135

• Truck stalled, lost power, steering brakes. Happen also two years ago and had fuel injector pump replaced.

  Paliwo/napęd · 2014-09-06 · skarga NHTSA nr 10631250

• I'd like to know about transmission recalls in 1994 gmc trucks.( dot number: tire size: 265-75-r16 )

  Układ przeniesienia napędu · 1999-08-07 · skarga NHTSA nr 709707

• The windshield wiper sometimes won't work when activated, then a few minutes later it will suddenly come on. This has happened several times while driving in the rain and it is hard to see. The dealer stated that my truck was not covered by the recall of the wiper control board.

  Hamulce · 1999-03-11 · skarga NHTSA nr 704282

• Owner has abs brakes, he states that his abs brakes malfunctioned at low speeds, causing extended stopping distance. Also the brake pedal feels vey hard.owner further notes that he has had a lot of work done on the brakes but problem continues.

  Hamulce · 1997-04-14 · skarga NHTSA nr 810947

• While driving the bolt in the driver's seat broke. Causing the driver to fall backwards. Please describe. Tt

  Fotele · 1996-01-29 · skarga NHTSA nr 978371

• Drivers seat broke bracket where seat frame is upolstered around bottom portion on one side. Seat position is irregular and seat is electric. Please describe.

  Fotele · 1995-08-16 · skarga NHTSA nr 970578

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19951
• 19961
• 19971
• 19992
• 20001
• 20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik K2500 ma 5 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• K2500 19863 źródeł
• K2500 19893 źródeł
• K2500 19914 źródeł
• K2500 199510 źródeł
• K2500 199614 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1994 roku

• GMC Suburban 1994
• GMC Jimmy 1994
• GMC Sonoma 1994
• GMC Sierra 1994
• GMC Safari 1994
• GMC Yukon 1994
• GMC 1500 1994
• GMC C1500 1994