AI DamageGMC K2500 1996: typowe usterki
GMC K2500 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: hamulce i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 57% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 29% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 21% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Fotele 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 8 skarg (57% wszystkich).
- Widoczność: 4 skarg (29% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (21% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have changed (3) three injection pumps in its life time and according to several highly qualified mechanics it's time to do it again.the problem is that without any warning the truck would accelerate on its own,you would literally have to stand up on the brake pedal in order to stop this possessed killing machine.
Abs brakes on my 1996 k2500 suburban activate at slow speeds.
Windshield wipers function working intermittently or not at all. Problem originally occurred only in intermittant and "low" setting, but now also affects operation in "high" speed.
Smoke rolled out of the cab of the pickup, wire under driver seat for the electric seats became bare shorted out and the fuse did not close shut, burned up harness and melted part of dash by fuses and burned up all wires under dash.
Windshield wipers work erratically. They shut on/off on their own at any time. When needed they shut off, and it takes a while before cutting back on. Dealer has been contacted. Vin is not included in recall 96043, consumer repaired on his own.
The windshield wiper motor only works intermittently, the consumer has reconnected the switch, but the problem with the motor still occurs.
The vehicle was brought in for brake problems three different times. The problems included warped rotors, brakes that lock up when brakes are first applied upon start up and leaky master cylinder.
Spabs brakes fail to respond to peal application, allowing truck to roll through intersection. In addition, when applyingbrakes in a panic situation, resulting in extended stopping distance.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik K2500 ma 5 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC K2500 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, widoczność, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (7%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC K2500 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC K2500 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.