AI DamageGMC Savana 2500 2003: typowe usterki
GMC Savana 2500 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 60% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 40% wszystkich skarg
- 3 Koła 40% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 20% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
- Hamulce: 3 skarg (60% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (40% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (40% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was then taken to an independent mechanic yet the mechanic was also unable to diagnose a brake failure. The manufacturer was contacted but provided no assistance. The vehicle was not repaired. The contact had not experienced any further brake failures since the crash. The failure mileage was 110,000.
Tl* the contact owns a 2003 gmc savana 2500. While driving 30 mph he had to increase his stopping distances during brake application. The vehicle was taken to a sears repair facility and he was advised that the brake master cylinder failed.
Dt*: the contact stated while driving 35 mph the transmission failed. The vehicle was taken to the service dealer where parts in the transmission were replaced. After 90,000 miles, the transmission ceased to operate again.
I have several 2003 gmc savana cargo vans that are used as service vehicles for building maintenance. I have recently had three incidents where the outer section of the oem wheels (rims) have separated from the center spoke section along the weld lines that join the two.
All 4 brakes lock up while driving. Brake pads dragging 1 day prior to lock up. Brake pedal goes hard. Extremely dangerous. Told computer error is problem first time. Second time answer pending. Transmission does not engage immediately when shifting from reverse to foreword.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Savana 2500 ma 1 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Savana 2500 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, koła. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (20%), reflektory i światła tylne (20%), pasy bezpieczeństwa (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Savana 2500 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Savana 2500 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.