AI DamageHarley-Davidson Electra Glide: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Electra Glide, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 41, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 34% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 10% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 7 Fotele 5% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (34% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (12% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (12% wszystkich).
- Wyposażenie: 4 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 41 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 14 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 4 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2004 harley davidson flhtcse screaming eagle went into high speed wobble, causing rider to lose control.
I put a product called tireflys on the valve stem of my 1999 harley davidson electra glide classic. These cadgets give off light as the wheel spins. After 15 minutes of riding on I 75 I developed two flat tires at the same time. It seems that the tireflys remove the stem from the tire.
The rear swing arm on the primary side (left) is broken in two. This swing arm holds the rear wheel, and brakes to the motorcycle. This is a very dangerous situation. After much research many of these swing arms for years 1996 to 2000 break yet no factory recall has ever happened.
Tl* the contact owns a 2014 (na) harley davidson electra glide ultra l. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v216000 (power train) and stated that the part was not available within a reasonable timeframe to schedule the recall repair.
Tl* the contact owns a 2014 harley davidson electra (na). The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v216000 (power train); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact stated that while driving 15 mph the vehicle would wobble, shaking the contact's arms and making the vehicle hard to control. The vehicle was taken to a dealer who decided to grease the barring in the steering column in order to remedy the problem. The failure recurred.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.