AI DamageHarley-Davidson Electra Glide 1999: typowe usterki
Harley-Davidson Electra Glide 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: wyposażenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 40% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Fotele 20% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 2 skarg (40% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 2 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I put a product called tireflys on the valve stem of my 1999 harley davidson electra glide classic. These cadgets give off light as the wheel spins. After 15 minutes of riding on I 75 I developed two flat tires at the same time. It seems that the tireflys remove the stem from the tire.
The rear swing arm on the primary side (left) is broken in two. This swing arm holds the rear wheel, and brakes to the motorcycle. This is a very dangerous situation. After much research many of these swing arms for years 1996 to 2000 break yet no factory recall has ever happened.
While driving at any speed the motorcycle shut down completely without warning. Dealer stated that circuit breaker has to reset itself, then the motorcycle will start back up. A recall was issued and part was replaced. However, the problem recurred.
While traveling 60-65mph on highway back seat broke off. Dealer was made aware of problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Electra Glide ma 5 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson Electra Glide 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, instalacja elektryczna, fotele. Łącznie skarg: 5.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson Electra Glide 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Harley-Davidson Electra Glide 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.