AI DamageHarley-Davidson Flhtci: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Flhtci, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 3% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 3% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (33% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (17% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (7% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (3% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When riding my motorcycle the front wheel started to wobble causing me to have a wreck. This was the second time that this happened. The first time I was going straight and could use the brakes to stop. The second time I was in a left turn and wrecked. I've lost my right leg.
While traveling at 65 mph and changing lanes, consumer noticed rear end was shaking from side to side. Consumer lost control of motorcycle and crashed. The consumer said that the shaking built up to the point were the rear wheel was leaving the road lunging from side to side. There was one injury in the accident.
Miles both fuel lines at bottom of fuel tank started squirting fuel all over hot engine while riding and caught fire ! ! Replaceable o rings did not solve problem internal leak in both fittings 0
Front engine mount failure which causes excessive engine vibration and unstable handling issues, and failure of the rear exhaust pipe causing unacceptable sounds levels.
My 2001 harley-davidson had a frame failure on the swing arm (rear fork) where the axle bolt goes through the swing arm. After doing some research I found this to be a very common problem on the touring models 1997-2001. Harley-davidson did a recall in 2000 for the swing arm, they never changed the design until 2002.
The rear swing arm has failed above the wheel axle. Trying to order a new one from harley and they do not have a replacement one. I was told it's obsolete. I looked this up on google and found others with the same problem. My bike shop wants to get a used one and reinforce it by welding a plate above the axle shaft.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.