AI DamageHarley-Davidson Flhtcuse5 2010: typowe usterki
Harley-Davidson Flhtcuse5 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: hamulce i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik 13% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- Hamulce: 4 skarg (50% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving various speeds, the check engine indicator illuminated and the vehicle went into limp mode. Henderson harley-davidson ([address], henderson, [ZIP]) was contacted and advised the contact to bring the vehicle to the dealer. The manufacturer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The anti-lock warning light illuminated. The failure recurred on numerous occasions. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the module for the anti lock brakes needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 13,000.
The contact stated that the rear brakes failed. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that the rear brake master cylinder failed and needed to be replaced. The motorcycle was not repaired. The failure mileage was 8,000. ## vin passed ## harley davidson flht cuse5 ##
The rear brakes failed without warning. The abs braking system would not allow pressure past the abs module. This failure was caused by an obstruction in the module.
Nhtsa campaign id number : 09v457000 applies to my hd. No notification or repair done. Motorcycle has numerous areas of pitting and peeling of chrome. Edges of peeling chrome have inflicted cuts. Pitted rough areas could exacerbate injury in the event of collision.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Harley-Davidson Flhtcuse5 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik, układ paliwowy. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (38%), kontrolki, check engine (25%), utrata mocy / tryb awaryjny (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Harley-Davidson Flhtcuse5 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Harley-Davidson Flhtcuse5 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.