AI DamageHarley-Davidson Flstci: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Flstci, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 2 Opony 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 2 skarg (17% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Traveling down interstate lost ability to slow down. Throttle was stuck open. Had to hit kill switch and move into emergency lane. As I have been told by repair shop the 2003 model year has been notorious for this issue. News to me. The throttle control rod cracks and disengages from throttle sensor.
Was driving on the freeway when I heard a strange sound and loss of power so pulled off the freeway to check it out. When I pulled over, couldn't see anything wrong so attempted to go again and the bike would not go anywhere.
Metzeler me880 motorcycle tire is delaminating. Big chunk of tread pulling away from tire belt. Tire must be replaced after 1season about 8000 miles..
Brake light switch failure. Known problem with softail models and no recall by company.
Metezler marathon 880 tire blow out.was driving down highway at 65 mph and the side of my rear tire went out,causing me to almost crash,thank god there was no corner! 150/80b16 www metezler marathon. Tire pressure always checked as I am a motorcycle crash survivor!
Vehicle does not like to idle when cold. Also spuraticly stalles going down the road. This is a safty hazard because you may be just in the middle of intersection or going threw curves. There may be a small hickup just before it quites.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.