AI DamageHarley-Davidson Vrsca: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Harley-Davidson Vrsca, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 39% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 24% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 5 Koła 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik 3% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 3% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 13 skarg (39% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 8 skarg (24% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (21% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Koła: 2 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 13 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The front brakes locked when I stopped at a stop sign. I fell over and broke 3 ribs. I sent my bike to the hd dealership where they fixed the damage to my bike. The technician test drove my bike and the same thing happened to him. The dealership said he was going about 25 mph went the front brakes locked on him.
On 8/22/06 at approximately 2:20 pm I was traveling north on rt. 127 when my rear tire split into two halves popping off the rim on both sides causing the rear of the motorcycle to swing to the left and would not recover.
While running at highway speeds when I down shift or come to a stop the motor shuts down. The local dealer says that happens I've had many mechanics look at it no person can find out why. I'm in danger every time. I've been holding up traffic in construction zones, stop lights & city traffic .
Tl* the contact owns a 2003 harley-davidson vrsca. While driving 20 mph, the contact attempted to shift into second gear and a portion of the structure near the engine became dislodged and detached from the vehicle. The driver pulled off the road and pushed the vehicle to a friend's house nearby.
A fuel system failure caused jerking and excessive gas consumption. Motorcycle dies frequently and is impossible to safely ride. This is a common problem that harley davidson has issued a technical bulletin for, but like many others my particular model falls outside of the covered assembled dates.
Fuel gauge not working correctly goes from full to empty in 15 minutes.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.