Hino JHP2 2017: typowe usterki
Hino JHP2 2017. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 25. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 25
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 0 | 0 | 15 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 6 |
| Silnik | 0 | 0 | 3 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 2 |
Porównanie
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and…
This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and discuss what is required when opening a Tech Assist Case.
- After connecting to a truck using DX3, it may be necessary to review or create a DX Diagnostic Report for…
- All 16MY-18MY units that have been sold and are in service today will be addressed with a future campaign…
All 16MY-18MY units that have been sold and are in service today will be addressed with a future campaign once the proper agencies have been notified and approval is received.
- The engine ECU (Engine Control Unit) on all 2016MY-2018MY trucks contained in dealer inventory need to be…
The engine ECU (Engine Control Unit) on all 2016MY-2018MY trucks contained in dealer inventory need to be reprogrammed prior to delivery. Subject vehicles contain an error in the DEF monitoring program. To eliminate…
- TT-15-016 The purpose of this publication is to communicate the standard measuring positions on the Hino…
TT-15-016 The purpose of this publication is to communicate the standard measuring positions on the Hino chassis. In some cases, the customer may report a visual chassis posture concern where the chassis appears to be…
- 07 - 006 VOLTAGE DROP TEST
- SB-13-009 This bulletin is to inform dealers and workshops of proper paint codes for all Hino models
- RCB-004-16 The PM sensor of the subject vehicle population does not include the following necessary monitors
PM sensor tip clogged PM sensor not in exhaust stream PM sensor fixed resistance PM sensor module performance (gain too high) The following procedure provides direction for reprogramming the PM sensor and ECU software…
- SB-16-030 CORRECTION OF WORKSHOP MANUAL FOR HINO300 SERIES Revision of Troubleshooting Procedure for the…
- SB-16-029 CORRECTION OF WORKSHOP MANUAL FOR HINO300 SERIES Detailed Explanation of the Fuel Pipe Installation
- SB-16-020 An enhanced fuel cut valve is available to address a potential sticking condition that results…
SB-16-020 An enhanced fuel cut valve is available to address a potential sticking condition that results in excess residual pressure in the dosing injector (7thinjector) supply pipe. A sticking fuel cut valve may…
- SB-16-018 Enhanced software is available for the VCS module to correct false detection of DTC P161F…
SB-16-018 Enhanced software is available for the VCS module to correct false detection of DTC P161F -Malfunction of Actuator Relay, when a low voltage condition is present.
W bazie NHTSA jest 25 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hino JHP2 2017?
W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 25 biuletynów serwisowych producenta.
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hino JHP2 2017?
W bazie NHTSA jest 25 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hino JHP2 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.