Hino NV8J 2017: typowe usterki

Hino NV8J 2017. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 27. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Biuletyny serwisowe (TSB): 27

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Wyposażenie	0	0	13
Instalacja elektryczna	0	0	5
Silnik	0	0	4
Silnik i chłodzenie	0	0	4
Układ przeniesienia napędu	0	0	2
Paliwo/napęd	0	0	1
Układ paliwowy	0	0	1
Konstrukcja nadwozia	0	0	1
Opony	0	0	1
Koła	0	0	1
Inne	0	0	2

Porównanie

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11000898 · Inne This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and…
This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and discuss what is required when opening a Tech Assist Case.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11000897 · Inne After connecting to a truck using DX3, it may be necessary to review or create a DX Diagnostic Report for…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10125464 · Wyposażenie All 16MY-18MY units that have been sold and are in service today will be addressed with a future campaign…
All 16MY-18MY units that have been sold and are in service today will be addressed with a future campaign once the proper agencies have been notified and approval is received.
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10125462 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna The engine ECU (Engine Control Unit) on all 2016MY-2018MY trucks contained in dealer inventory need to be…
The engine ECU (Engine Control Unit) on all 2016MY-2018MY trucks contained in dealer inventory need to be reprogrammed prior to delivery. Subject vehicles contain an error in the DEF monitoring program. To eliminate…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10118109 · Konstrukcja nadwozia TT-15-016 The purpose of this publication is to communicate the standard measuring positions on the Hino…
TT-15-016 The purpose of this publication is to communicate the standard measuring positions on the Hino chassis. In some cases, the customer may report a visual chassis posture concern where the chassis appears to be…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10118105 · Wyposażenie 07 - 006 VOLTAGE DROP TEST
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10118099 · Wyposażenie SB-13-009 This bulletin is to inform dealers and workshops of proper paint codes for all Hino models
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10118094 · Układ przeniesienia napędu 13-008 Design Change of the Idler Gear Case and Idler Gear Bolt
Abnormal load such as a stuck supply pump was applied to gear train then causing the bolt to loosen. Therefore, an enhancement to the case and bolt were carried out. The idler gear case and bolt were changed to…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10117750 · Układ paliwowy SB-16-019 An enhanced fuel cut valve is available to address a potential sticking condition that results…
SB-16-019 An enhanced fuel cut valve is available to address a potential sticking condition that results in excess residual pressure in the dosing injector (7thinjector) supply pipe. A sticking fuel cut valve may…
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10117748 · Wyposażenie SB-16-010 Correction of the inspection of the DPR filter
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10117745 · Wyposażenie Addition of detailed explanation of the fuel pipe installation
wpłynęło do NHTSA w 2015–2019 · № 10117705 · Instalacja elektryczna SB-16-012 In the event that a subject vehicle exhibits a (MIL) malfunction indicator lamp and a P0300 (All…
SB-16-012 In the event that a subject vehicle exhibits a (MIL) malfunction indicator lamp and a P0300 (All Injector Misfire) is stored in the engine ECU, enhanced ECU software is available to correct this concern.

W bazie NHTSA jest 27 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hino NV8J 2017?

W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 27 biuletynów serwisowych producenta.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hino NV8J 2017?

W bazie NHTSA jest 27 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hino NV8J 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.