AI DamageHonda Accord Crosstour 2011: typowe usterki
Honda Accord Crosstour 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 33% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 6 Fotele 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 7% wszystkich skarg
- Silnik: 5 skarg (33% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Due to the failure, the contact was unable to adjust the driver seat to the appropriate setting to ensure safe driving. Upon investigation, the contact discovered that the teeth on plastic gear attached to the motor had worn off which rendered the button to adjust the seat useless.
Vehicle constantly has the calibers seize , causing the brakes to lock on and warping the rotors. It has already happened four times and every Honda dealer stated thereâs nothing they can do because there isnât a recall.
The contact stated while driving 35 mph, the check engine warning light started flashing. The vehicle was taken to brown's arlington honda ([address], arlington, [ZIP]) where it was diagnosed with the head gasket and engine block needing to be replaced.
While driving approximately 35 mph, the vehicle started to vibrate abnormally and the check engine warning indicator flashed on and off repeatedly. The vehicle was taken to white allen honda (located at 630 n main st, dayton, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the failure was due to the piston rings, which…
Takata recall -- the recall was performed by the dealer-- left dealership and airbag light came on -- comes on intermittently-- dealer says because it wasn't on when the service was performed its not part of the recall even though it came on almost immediately after leaving the dealer and I returned-- they reset it…
Takata recall. I was notified of a recall via carfax app in may 2016. I see that a remedy is not yet available to have the passenger air bag repaired or replaced. The time frame given initially was late summer or fall 2016. I have had no issues so far (no accidents).
Tl* the contact owns a 2011 honda accord crosstour. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v346000 (air bags); however, the part for the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2011 honda accord crosstour. While accelerating to 10 mph, the vehicle shook without warning. It was diagnosed that the front axle needed to be replaced. The vehicle was not repaired due to part unavailability. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 51,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Accord Crosstour ma 24 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Accord Crosstour 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (33%), kontrolka poduszek (7%), utrata mocy / tryb awaryjny (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Accord Crosstour 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Accord Crosstour 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.