AI DamageHonda Accord Crosstour 2010: typowe usterki
Honda Accord Crosstour 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 60, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 60
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 45% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 7% wszystkich skarg
- Silnik: 27 skarg (45% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (27% wszystkich).
- Hamulce: 8 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (8% wszystkich).
- Zawieszenie: 5 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 60 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 27 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 0 | 0 |
| Hamulce | 8 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 3 | 0 |
| Widoczność | 4 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Drove to Atlanta March 2023 to [XXX] , while driving to Atlanta on 85 I notice that my car was automatically speeding up after braking. I drove to address above pulled into drive way with my foot on the brakes the car a few feet from the garage just accelerated and I had no time to react before it was in the garage…
My car sped up while I was driving and I could not stop it.
Driver entered parking garage, stopped, received parking ticket, arm raised on parking entrance machine, driver removed foot from brake, car began to accelerate. Speed continuously increased. Driver pressed brakes twice - no response from brakes. Driver swerved right to avoid car on left.
Had to apply brakes very hard to slow car down got close to end of ramp had to put car in neurtal and then saw the tack jump up 6000 rpm and back down to 700 rpm also at same time white smoke was coming out all sides of car. Smoke could have been from brakes or high rpms on eng. Cruise control was off.
Vehicle visibility for the rear of the vehicle is inadequate. Can not back up safely with the confidence that all is clear behind the vehicle.
In 2013 there was a lawsuit against Honda due to an oil consumption and it stated ALL 2010 Honda Accord Crosstours and since a recall was never issued Honda denied fixing my car. After a lawsuit Honda should have been court appointed to fix everyone of the million cars with the defective engines!!!!
I am writing to address a serious matter regarding my 2010 Honda Accord Crosstour, which has been facing recurrent misfires due to what appears to be a manufacturer-induced oil consumption defect in the engine design.
At approximately 100,000 miles, after it is warmed up, the transmission starts to thump/clunk when it downshifts from 3rd to 2nd gear when slowing and approaching a stop on urban streets.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4840. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Accord Crosstour ma 24 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 60, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Accord Crosstour 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 60. Najczęstsze objawy w treści skarg: wyciek lub zużycie oleju (18%), wibracje (15%), kontrolki, check engine (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Accord Crosstour 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Accord Crosstour 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.