Honda Vfr1200f 2010: typowe usterki

Honda Vfr1200f 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 67% wszystkich skarg
2 Hamulce 50% wszystkich skarg
3 Silnik 25% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
5 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 8 skarg (67% wszystkich).
Hamulce: 6 skarg (50% wszystkich).
Silnik: 3 skarg (25% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (17% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa2 · 17%
gaśnie podczas jazdy2 · 17%
niezamierzone przyspieszenie2 · 17%
rozładowanie akumulatora1 · 8%
awaria lub wymiana silnika1 · 8%
nie odpala1 · 8%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 8%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 8%
błędy multimediów lub ekranu1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	8	0	0
Hamulce	6	0	0
Silnik	3	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

According to the cert Honda Technician, Brannon Kilbarger recommended that the fuel pump be replaced due to off and on start up issues. I filed a complaint on May 16th, 2024 for this issue with Honda case #[XXX] and with The NHTSA for this issue.
Instalacja elektryczna · 2024-08-14 · skarga NHTSA nr 11608426
The bike will not start a great deal of the time. The wiring was checked by a certified motorcycle mechanic and the issue has not been resolved. [dealer] has been notified and calls to reach back out to me havenât been made. This has been a recurring incident since May of 2019 when I purchase the bike.
Instalacja elektryczna · 2024-05-20 · skarga NHTSA nr 11589672
Engine had metal swarf left inside of it when manufactured. Honda knows about this problem and has a recall only in the uk, owners in other countries have suffered the same defects but are offered no compensation. Engine developed rod knock at 4800 miles.
Silnik · 2020-06-14 · skarga NHTSA nr 11328794
Rear brake light is in-operable due to front brake switch failure. Rider must use foot brake for vehicles behind him to see he is braking at 65 mph. Rider can only determine brake switch is operable when motorcycle is initially checked at start-up.
Instalacja elektryczna · 2013-05-12 · skarga NHTSA nr 10511572
Application of throttle may either cause the bike to stutter or surge causing the bike to either stall or increase its forward motion. The idle speed is sometimes inappropriately set at 1500 rpms with the clutch in and the throttle rolled all the way forward. It can be 300 miles between incidents.
Układ przeniesienia napędu · 2012-12-28 · skarga NHTSA nr 10490362
Stumbling and then sudden surging irrespective of throttle position have been to the dealer over six times to get this corrected and have spoken to honda usa motorcycle division. Final result is that they can or will do nothing until dealer can have it happen to them.
Silnik · 2012-12-01 · skarga NHTSA nr 10486677
The contact stated that after completing a turn the motorcycle stalled. The contact resolved the failure temporarily by restarting the motorcycle. However, the failure recurred. The motorcycle was taken to the dealer who was unable to diagnose the failure.
Silnik · 2012-07-13 · skarga NHTSA nr 10465502

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20123
20136
20201
20242

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Vfr1200f ma 7 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda Vfr1200f 2010?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (17%), gaśnie podczas jazdy (17%), niezamierzone przyspieszenie (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Vfr1200f 2010?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda Vfr1200f 2010 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2010 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.