Honda Odyssey 2010: typowe usterki

Honda Odyssey 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 255, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 255
z wypadkiem: 11

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 21% wszystkich skarg
2 Silnik 18% wszystkich skarg
3 Hamulce 17% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 54 skarg (21% wszystkich).
Silnik: 46 skarg (18% wszystkich).
Hamulce: 43 skarg (17% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 31 skarg (12% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 23 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,5 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 255 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine21 · 8%
wibracje19 · 7%
dym, zapach spalenizny, pożar17 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas16 · 6%
szyby, szyberdach14 · 5%
niezamierzone przyspieszenie10 · 4%
układ paliwowy, zapach paliwa9 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów9 · 4%
reflektory i światła tylne8 · 3%
wyciek lub zużycie oleju8 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Konstrukcja nadwozia	54	0
Silnik	46	0
Hamulce	43	6
Instalacja elektryczna	31	0
Układ przeniesienia napędu	23	2
Paliwo/napęd	15	0
Kontrola prędkości	13	2
Układ kierowniczy	12	0
Poduszki powietrzne	10	5
Silnik i chłodzenie	10	0
Oświetlenie zewnętrzne	8	0
Układ paliwowy	8	0
Zawieszenie	7	0
Widoczność	6	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags failed to deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was towed to a repair shop where it was diagnosed that the front passenger side wheel and tire were inside the door hinges, the entire passenger side corner bumper, fender, and door were destroyed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2016-10-18 · skarga NHTSA nr 10916865
Occasionally as I come to a stop (apply the breaks, the engine would surge up to 5,000 rpm), the vehicle would lurch forward until the I applied additional pressure to the breaks. The engine would shift down to the idle configuration. .
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2016-01-19 · skarga NHTSA nr 10821027
Due to the fact that front airbag didn't deploy, I hit my head and neck from front and back multiple times during the crush. I had pain in my neck and head immediately, and I was transported to kaiser parmanente hospital.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-08-20 · skarga NHTSA nr 10750053
The air bags failed to deploy. A police report was filed and the three passengers in the other vehicle's sustained unknown injuries that required medical attention. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 63,000.
Hamulce · wypadek · 2014-10-16 · skarga NHTSA nr 10645034
I was doing between 15-20 when I hit her and my airbags did not deploy. The airbag lights lit up for the driver and passenger, but the airbags never deployed. Because of this I had to have the car towed as the police officer determined the van was unsafe to drive.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2013-06-27 · skarga NHTSA nr 10522023
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the battery warning light illuminated, and smoke was coming from under the front passengerâs side hood. The vehicle was driven to the residence and parked.
Instalacja elektryczna · 2026-07-22 · skarga NHTSA nr 11752167
In addition to the battery going dead, one of the problems, is that I don't feel safe to lock the car because I know I won't be able to unlock it if the battery dies.
Instalacja elektryczna · 2025-10-16 · skarga NHTSA nr 11693950
When having to slow down or stop quickly, the van starts to jerk back and forth and shake a lot and the car becomes very difficult to control. This is especially noticeable when going down hills such as I-70 in Colorado, I-15 in eastern California or mountain passes in the Sierra Nevadas, but also when coming around a…
Hamulce · 2025-10-16 · skarga NHTSA nr 11693962

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

201022
201119
201217
201317
201424
201524
201617
201724
201814
201927
202013
20219
20229
20236
20244
20257
20262

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1604. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Odyssey ma 359 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 255, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Honda Odyssey 2010?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 255. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (8%), wibracje (7%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Odyssey 2010?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Honda Odyssey 2010 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2010 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.