AI DamageHyundai Nexo 2023: typowe usterki
Hyundai Nexo 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: paliwo/napęd i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 14. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Asystent pasa ruchu 17% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 17% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 3 skarg (50% wszystkich).
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 2 skarg (33% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
- Asystent pasa ruchu: 1 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- benzyna
- automat, 1 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 2 |
| Widoczność | 0 | 0 | 2 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Opony | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle has become unsafe and practically unusable due to multiple technical problems, lack of service support, and the widespread unavailability of hydrogen fueling infrastructure in the Bay Area of California.
The vehicle has a material operability limitation related to its fuel/propulsion system that was not disclosed at the time of sale. After purchase, the vehicle’s real-world operation is materially restricted due to fuel availability and system limitations that prevent reliable use as represented.
A hydrogen leak presents an immediate risk of fire or explosion. This defect appeared only after recall service and renders the vehicle unsafe for operation or storage. What has the manufacturer done? Hyundai has not repaired the vehicle and has stated no remedy exists.
The vehicle uses hydrogen fuel which is stored in three high pressure cylinders. Any fires or damage to the vehicle that affects the fuel system can result in an explosion. During a recent recall, customers were recommended not to park near structures because the car can explode and cause property damage.
I was driven about 65 miles when suddenly show on the cluster emergency brake apply it happen today and about 2 weeks before . I happen like 5 seconds and disappear and both cases.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1633. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 22% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Nexo ma 2 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon's communication network. If you are…
- This bulletin is a reminder to exercise caution when painting the Nexo, Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
During the painting processes, Volatile Organic Compounds (VOCs) may enter the fuel cell through openings or micro gaps in the intake or exhaust piping for the fuel cell. VOCs may damage certain components in the fuel…
- This bulletin provides a procedure to maintain the transmission in NEUTRAL such as pushing the vehicle…
This bulletin provides a procedure to maintain the transmission in NEUTRAL such as pushing the vehicle without starting the fuel stack or when repairs require the transmission to be continuously maintained in NEUTRAL.
- This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover…
This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover on all models. If the protective cover is not removed correctly, there is a possibility of the rubber insert…
- This bulletin provides important checkpoint guidelines when performing engine oil and filter change services
- This bulletin provides information on how to properly vent Hydrogen from a Nexo FCEV for maintenance or…
- Hyundai applies a Paint Protection Film (PPF) on new vehicles before delivery to dealerships
It provides a barrier between the paint and contaminants, such as rail dust, acid rain, and industrial fallout. In rare cases, the paint can become clouded under the PPF. These spots are the result of moisture trapped…
- Effective June 2, 2008, Federal Motor Vehicle Safety Standard 110 (FMVSS 110) established a threshold for…
Effective June 2, 2008, Federal Motor Vehicle Safety Standard 110 (FMVSS 110) established a threshold for correcting load carrying capacity information indicated on tire placards when vehicle weight has been increased…
W bazie NHTSA jest 14 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Nexo 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, zapobieganie kolizjom z przodu, silnik. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (17%), przegrzewanie, ubytek płynu (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Nexo 2023?
W bazie NHTSA jest 14 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Nexo 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.