AI DamageItasca Suncruiser 1999: typowe usterki
Itasca Suncruiser 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ paliwowy i hamulec postojowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulec postojowy 25% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 25% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 2 skarg (50% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 1 skarg (25% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Repeated heater core problems: our 1999 37 ft. Itasca suncruiser blew its heater core in june 2000 causing antifreeze to blow all over the inside of the front windshield nearly causing an accident as we were unable to see out the windshield. It was replaced on 6/9/2000. It blew again in sept.
Intake manifold had overheated. Also, vehicle will seize up and not stay in park. Cause unknown. Dealer notified. There was an auto park brake failure due to the brake control cable mounted within one inch of the exhaust pipes. It burned through the cable causing it to seize up and the parking brake to be inoperable.
Intake manifold had overheated.also, vehicle will seize up and not stay in park. Cause unknown. Dealer notified.
The support for the bar holding the steering shaft sector is defective. Be advised that the consumer was calling from the dealer .
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Suncruiser ma 3 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Itasca Suncruiser 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulec postojowy, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (50%), awaria hamulców (25%), klimatyzacja lub ogrzewanie (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Itasca Suncruiser 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Itasca Suncruiser 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.