AI DamageJaguar XJ Sedan 2006: typowe usterki
Jaguar XJ Sedan 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: układ paliwowy i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik 17% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 5 Opony 17% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (50% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While stopped in the road waiting for another car. With foot on brake, the car suddenly goes full throttle. Driver has both feet applied on the brake and the car still moves forward burning rubber, and then after a few seconds it goes back to idle.
Tl* the contact owns a 2006 jaguar xj type. The vehicle has two continental conti touring tires, line size 235/50/18 on the front of the vehicle. While driving at approximate speeds of 70 mph, the vehicle began to abnormally pull to the right.
Fuel tank leak of unknown origin considered to be a hazardous condition but with no plans for repair. Consumers have not been informed by company. Company knows about problem.
On may 5, 2006, when my new 2006 jaguar xj8 was in the garage of my residence, with mileage of 1,634, the automobile experienced a massive fuel leak literally flooding the floor of the garage.
The fire department was alerted who determined the vehicle could not be towed because it was too dangerous. A representative from the dealer inspected the vehicle, cleaned the gasoline and then towed the vehicle to the dealership. The dealership determined the seals failed. The seals were repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XJ Sedan ma 5 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XJ Sedan 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (17%), niezamierzone przyspieszenie (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XJ Sedan 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jaguar XJ Sedan 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.