Jayco Travel Trailer White Hawk 2016: typowe usterki

Jayco Travel Trailer White Hawk 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: zawieszenie i koła. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5
Biuletyny serwisowe (TSB): 2

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 100% wszystkich skarg
2 Koła 40% wszystkich skarg
3 Hamulce 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 5 skarg (100% wszystkich).
Koła: 2 skarg (40% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	Biuletyny serwisowe (TSB)
Zawieszenie	5	0
Koła	2	0
Hamulce	1	0
Wyposażenie	0	2

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Travel trailer has wide stance axles manufactured by lippert components inc. The axles measure 2 3/8" diameter and the rear axle bent permanently causing excessive wear to the inside edge of the rear tires and leading to potential tire failure.
Zawieszenie · 2019-06-30 · skarga NHTSA nr 11228483
On july 25,2018 lippert replaced a bent axle on my white hawk tt. I started my drive towards home and after less than 8 hours of driving the new axle bent. This occured on interstate 70 as I was going around indianapolis, in.
Zawieszenie · 2018-07-31 · skarga NHTSA nr 11114994
The axles on my camper have been replaced 4 times. Each time with the same axle. With no other modifications. The first time only the rear axle bent but I was able to drive back to the dealer in ct.
Zawieszenie · 2018-07-19 · skarga NHTSA nr 11112473

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20171
20183
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik White Hawk ma 3 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10211966 · Wyposażenie JAYCO AND ENTEGRA COACH STORAGE TIPS
INSTRUCTIONS FOR STORING JAYCO AND ENTEGRA COACH DIESEL PUSHERS.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10172531 · Wyposażenie Informational bulletin for repair that requires the removal of pullout cabinet extension drawers

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Jayco Travel Trailer White Hawk 2016?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, koła, hamulce. Łącznie skarg: 5.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jayco Travel Trailer White Hawk 2016?

W bazie NHTSA jest 2 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Jayco Travel Trailer White Hawk 2016 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2016 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.