AI DamageJeep Compass FWD 2009: typowe usterki
Jeep Compass FWD 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: konstrukcja nadwozia i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 40% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 40% wszystkich skarg
- 3 Silnik 20% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (40% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (40% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving the left (front driver side) lower control arm fell free from the steering knuckle which attaches it to the wheel, causing significant reduction in the ability to steer and eventually the lower control arm (moving lose under the car), became lodged between the wheel rim and the brake assembly causing the…
It has rapidly rusted out (sub frame). I have owned it for a year and a half and it was not that way when I bought it. Is there a recall?
While driving from norcal to socal driving 80+mph for 2 or more hours the engine light came on and I started to loose power-pulled off the road let it cool down and it restarted and drove 65 the rest of the way with no other problems.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Compass FWD ma 17 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jeep Compass FWD 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, zawieszenie, silnik. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (20%), rdza, korozja (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Compass FWD 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jeep Compass FWD 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.