AI DamageJeep Grand Wagoneer: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Jeep Grand Wagoneer, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 150, biuletyny serwisowe: 1333, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 43% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 15% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 6 Fotele 11% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 64 skarg (43% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1137.
- Silnik: 38 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 201.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 23 skarg (15% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
- Układ kierowniczy: 21 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 145.
- Hamulce: 18 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 63.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2022–2027
- 4,2 l · benzyna · 6 cyl. 1984–1987
- 5,9 l · benzyna · 8 cyl. 1984–1991
- 6,4 l · benzyna · 8 cyl. 2022–2024
- automat, 3 biegów 1984–1991
- automat, 8 biegów 2022–2027
- manualna, 4 biegów 1984–1987
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 150 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 64 | 4 | 1137 |
| Silnik | 38 | 0 | 201 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 23 | 4 | 19 |
| Układ kierowniczy | 21 | 1 | 145 |
| Hamulce | 18 | 1 | 63 |
| Fotele | 17 | 1 | 98 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 1 | 203 |
| Asystent pasa ruchu | 10 | 2 | 41 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 1 | 400 |
| Zawieszenie | 8 | 0 | 84 |
| Widoczność | 7 | 0 | 78 |
| Paliwo/napęd | 7 | 0 | 38 |
| Kontrola prędkości | 7 | 0 | 23 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 1 | 55 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy upon impact. The vehicle was towed to a dealer, and the front-end damage was repaired. The contact stated that the driver’s and passenger’s side third row headrests failed to remain upright and flopped backwards.
On July 21, 2026, while driving, the brakes failed. The brake pedal went to the floor and the vehicle would not stop normally. Multiple warning lights/messages appeared. I ultimately had to shift the vehicle into Park to prevent a collision.
Component/System failure & Inspection Availability The primary failure was the Supplemental Restraint System (SRS); the driver’s frontal airbag failed to deploy during a high-energy frontal impact.
Airbags failed to deploy in a front crash. Passenger side curtain air bags deployed, but none of the others deployed. The lane departure or lane keeping assistance did not work. The vehicle slowly swerved off of the highway with no safety features kicking in to help keep it on the road.
Again, 3 weeks later while I was driving home from Sam's club, the power steering light keeps flashing, I had trouble with the wheels i pulled to the side turned off the car for 5 minutes then light went off and I was able to drive again.
The contact stated that while driving in Reverse (R), the rearview camera was inoperable. Additionally, the odometer displayed kilometers instead of miles, the radio was inoperable, and the rear HVAC system was inoperable.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Vibration, Rattle Noise
- FUSE BLOCK RR - PWR DISTRIBUTI A/C Blowing hot air or not working
- FUSE BLOCK UNDERHOOD - PWR DIS A/C Blowing hot air or not working
- Tow Nav Menu Option Unavailable - UBQ/UBW Customers may comment on the following
- ACTUATOR - PARK BRAKE
- Flash
- Flash
- Flash
- R1H U43.17 Software Update - FOTA Customers may experience the following
- ACTUATOR - PARK BRAKE
- Flash
- Flash
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.