Kawasaki Concours 14 2012: typowe usterki

Kawasaki Concours 14 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: hamulce i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 50% wszystkich skarg
2 Widoczność 50% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 2 skarg (50% wszystkich).
Widoczność: 2 skarg (50% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	2	0	0
Widoczność	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Back Brake pedal locks up at times locking the rear brakes and seems to lock the left front brake. Have had back brakes replaced and front pads replaced. The issue happened within one week of purchasing the bike used from a Florida Dealership. When the brakes lock up, you are almost thrown from the bike.
Hamulce · 2021-05-23 · skarga NHTSA nr 11418248
In november 2013 I purchased a new non-current inventory 2012 kawasaki concours 14 motorcycle. Prior to riding it this spring I installed a larger aftermarket national cycle v-stream windshield for increased wind protection.
Widoczność · 2014-06-16 · skarga NHTSA nr 10598459
Tl* the contact owns a 2012 kawasaki concours 14, equipped with a national cycle v stream windshield. The contact stated that while driving 50 mph, the windshield began to move. The contact inspected the vehicle and noticed that the bolts were fractured.
Widoczność · 2014-06-13 · skarga NHTSA nr 10598048
Under certain conditions, use of the rear brake pedal can cause an unexpected, sudden grab of the brakes. This problem can be demonstrated by applying the rear brake pedal after lightly applying the front brake lever.
Hamulce · 2013-10-01 · skarga NHTSA nr 10546434

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20131
20142
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Concours 14 ma 6 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Concours 14 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, widoczność. Łącznie skarg: 4.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Concours 14 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Kawasaki Concours 14 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Kawasaki KRT750 2012

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.