AI DamageKawasaki Concours 14 2008: typowe usterki
Kawasaki Concours 14 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: hamulce i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 41% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 19% wszystkich skarg
- 3 Zamki i zatrzaski 19% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 15% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 6 Silnik 4% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 11 skarg (41% wszystkich).
- Wyposażenie: 5 skarg (19% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 5 skarg (19% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (15% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 11 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 5 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2008 kawasaki concours 14 equipped with pirelli angel gt tires (na), size 120/70zr/17 (na). When the contact depressed the brake pedal after driving 35 mph, the front tire became distorted and resulted in a loss of stability.
This recall did not address the brake failure but pertained to previous issues. I then left the bike at the dealer for correction of the brake problem. They ran tests and could not find any abs or brake related read outs in the internal diagnosis system.
Oil leaking from the cam position sensor o-ring(s). Fluid leaks onto hot cylinder block and exhaust. I have not had a fire yet, but the potential is there if enough fluid escapes onto the exhaust. The motorcycle is currently in for the same repair for a third time (as of 22 september 2014).
Tl* the contact owns a 2008 kawasaki concours 14 motorcycle. The contact stated that while driving approximately 30 mph, he heard a loud bang. The contact lost control of the vehicle as the rear wheel suddenly seized. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis.
Front brake rotors have warped under normal use, causing very noticeable steering vibrations. Which may lead to a loss of control and a possible crash. I feel this matter to be a safety concern to the operators of this motorcycle.
Tl* the contact owns a 2008 kawasaki concours 14. The contact stated that while riding the bike 40 mph, he heard a loud noise near the rear of the bike became unstable. The contact pulled over and noticed that the rear wheel bolt hole was melted.
The contact stated the front end of the vehicle would violently shake when the front brake was engaged while driving approximately 60 mph. The failure recurred whenever the front brakes were engaged while driving at highway speeds.
Left saddle bag fell off motorcycle and was hit by following vehicles. Thankfully no one was injured but the bag was destroyed. Kawasaki refused to accept responsibility even though the bag had last been attached by a trained service tech.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Concours 14 ma 6 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 27, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Concours 14 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, wyposażenie, zamki i zatrzaski. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (15%), awaria hamulców (11%), układ paliwowy, zapach paliwa (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Concours 14 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Kawasaki Concours 14 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.