Kawasaki EX300 2013: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

14

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Silnik: 6 skarg (43% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 5 skarg (36% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (29% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• gaśnie podczas jazdy11 · 79%
• wibracje1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• I was going through a slight curve, not a big one just a normal curve going about 20 miles per hour when I tried to slow down the bike sort of stalled so I went straight into the curb into where I hit a tree. There are many people that saw e incident and found it very strange as well as I did.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 2013-06-25 · skarga NHTSA nr 10521599

• The contact stated that while driving approximately 55 mph and decelerating to 35 mph, the handle bars would shake excessively. The contact took the vehicle to the dealer but no repairs were performed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 800.

  Zawieszenie · 2013-11-26 · skarga NHTSA nr 10553928

• Pulling in the clutch causes the rpms to drop below 1000 rpm causing the engine to die or stall. This happens frequently. It can occur several times in a row or it can be several days before it happens again. I've tried to increase idle speed to 2000 rpm, manufacturer recommends 1300, which did not help.

  Silnik · 2013-08-01 · skarga NHTSA nr 10533126

• Purchased my ninja 300 3/25/13. Signs of first wobble due to poor head bearing was on 4/10/13. That's only 15 calendar days! My ninja 300 wobbles from decel from 50mph to 35mph.

  Układ kierowniczy · 2013-07-15 · skarga NHTSA nr 10524834

• The engine rpm's dropped lower than the idle speed and the engine stalled as the bike was still moving. I coasted to a stop. I placed the bike in neutral and restarted the motor. It started up fine and I continued on to an intersection where I attempted to make a u-turn.

  Silnik · 2013-07-09 · skarga NHTSA nr 10524022

• When coming to a stop with clutch disengaged engine stalled and had to be restarted. Luckily no traffic was behind me or I might have hit from behind.

  Układ przeniesienia napędu · 2013-06-29 · skarga NHTSA nr 10522426

• I would slow down to a stop and the engine would stall. I would then put it back into neutral and restart the motorcycle. It would happen a few times until the motor gets warm, then it stops stalling. It happened to me at least 3-7 times when riding it today. This happened to me about 4 times now.

  Silnik · 2013-06-28 · skarga NHTSA nr 10522328

• Pulled the clutch in when coming to a stop and the bike stalled. Happened 8 more times getting the bike home. I have adjusted the idle to 1500 rpm and the bike now drops to 1100 rpm when clutching during a stop then recovers to 1500 rpm after stopping.

  Paliwo/napęd · 2013-06-24 · skarga NHTSA nr 10521588

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2013 roku

• Kawasaki Ninja 300 2013
• Kawasaki Ninja ZX-6R 2013
• Kawasaki Concours 14 2013