AI DamageKawasaki Ninja ZX-6R 2024: typowe usterki
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: silnik i silnik i chłodzenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 56% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Silnik: 10 skarg (56% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 10 | 1 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The officer at the scene confirmed the bikes tire was intact so there's some suspicion that something else happened such as other parts coming off of the bike or the wheel smoking such as if it had locked up.
See attached document for complaint. The undersigned is legal counsel representing XXXXXXXXXXX in the above-mentioned matter. Please be advised that XXXXXXXXXX purchased a new Kawasaki 2024 motorcycle model ZX636JRFBN on May 9, 2024 with total purchase price of $13,981.92.
The contact received notifications of NHTSA Campaign Numbers: 25V376000 (ENGINE AND ENGINE COOLING) and 25V798000 (ENGINE AND ENGINE COOLING). The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the motorcycle backfired.
Recall was issued for crankshaft bearing failure and recall was performed and completed. Kawasaki performed the inspection and repair, however kawasaki had failed to adequately fix the issue causing prolonged headaches and paying for something that is unsafe to opperate.
There was no warning light illuminated. The contact received a notification letter for NHTSA Campaign Number: 25V376000 (Engine and Engine Cooling). The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed that the failure was due to the bearing on the crankshaft. The vehicle was not repaired.
I feel we are all being jerked around with this. They won't be able to deem it safe simply by inspecting the outer bearing. My motorcycle doesn't even have 300 miles on it. I haven't been able to ride it for almost a month now. It sitting can cause further damage.
25V376, which applies to my 2024 Kawasaki Ninja ZX-6R due to a potentially catastrophic crankshaft bushing failure. On 6/20/2025, I received a formal âDo Not Rideâ notice from Kawasaki Motors Corp. advising me to stop using my motorcycle immediately due to the risk of engine seizure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ninja ZX-6R ma 5 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- 2024 ~ 2025 ZX636J/K OIL & FILTER CHANGE (Factory Authorized Repair)
This bulletin only applies to motorcycles that were eligible for recall MC25-08 and not repaired. Owners that did not have recall repairs completed under recall MC25-08 require an oil change under recall MC25-11.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Ninja ZX-6R 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (6%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%), kontrolki, check engine (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Ninja ZX-6R 2024?
W bazie NHTSA jest 1 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.