Kawasaki VN1500-E7: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Kawasaki VN1500-E7, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2004	3	1	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 33% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stoczenie się, hamulec postojowy1 · 33%
awaria hamulców1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	1	0
Opony	1	1
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

(1) front tire rapidly lost air causing loss of control. (2) I dislocated my left knee and left hip. Inspection revealed that the metal inner tube valve had completely separated from the rubber tube. (3) I replaced the tube and tire and going to sell the motorcycle.
Opony · 2004 · wypadek · 2004-10-09 · skarga NHTSA nr 10093864
2004 bmw motorcycle r1150gs integral brake failure twice in one month/500 miles no rear brake unstable front brake. I don't know who designed this form but under vehicle information bmw or most other makes are not listed so I just picked, could not enter one or skip it, at random kinda stupid .
Hamulce · 2004 · 2003-07-27 · skarga NHTSA nr 10029313

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20032
20041

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.