Kawasaki VN1500-E7 2004: typowe usterki

Kawasaki VN1500-E7 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: hamulce i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 33% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 33%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	1	0
Opony	1	1
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

(1) front tire rapidly lost air causing loss of control. (2) I dislocated my left knee and left hip. Inspection revealed that the metal inner tube valve had completely separated from the rubber tube. (3) I replaced the tube and tire and going to sell the motorcycle.
Opony · wypadek · 2004-10-09 · skarga NHTSA nr 10093864
2004 bmw motorcycle r1150gs integral brake failure twice in one month/500 miles no rear brake unstable front brake. I don't know who designed this form but under vehicle information bmw or most other makes are not listed so I just picked, could not enter one or skip it, at random kinda stupid .
Hamulce · 2003-07-27 · skarga NHTSA nr 10029313

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20032
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki VN1500-E7 2004?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, opony. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (33%), stoczenie się, hamulec postojowy (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki VN1500-E7 2004?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Kawasaki VN1500-E7 2004 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2004 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.