Kawasaki Vn1700a9fa: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Kawasaki Vn1700a9fa, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2009	3	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 67% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (67% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

niezamierzone przyspieszenie1 · 33%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 33%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The dealer and manufacturer were informed about this issue and stated that there was no heat problem. When the 2010 models were manufactured they stated that they fixed the heat problem. The motorcycle was repaired with a heat shield. The failure mileage was 400 and the current mileage was 7500.
Silnik i chłodzenie · 2009 · 2010-11-04 · skarga NHTSA nr 10364068
Re: 2009 kawasaki voyager motorcycle the motorcycle was purchased in mid june 2009. By the end of june 2009 I was complaining to the dealership about excessive engine heat and concern about it burning me.
Silnik i chłodzenie · 2009 · 2010-11-02 · skarga NHTSA nr 10363660
Consumer states unintended acceleration the consumer stated the motorcycle would rev occasionally while riding after it was warmed up. The incident would happened when he made a turn and while coasting up to a car stopped at a red light. The consumer was able to pull the clutch to stop further movement.
Kontrola prędkości · 2009 · 2010-06-07 · skarga NHTSA nr 10334870

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.