AI DamageKawasaki Vn900b6f: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Kawasaki Vn900b6f, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 2 Silnik 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Stalling: bike stalls when holding clutch and stop sign or red light but cranks back up. Also when I warm it up it runs high until its warm and then misses and sometimes cuts off while being stationary. Almost got ran over at stop light when this happened once.
I got to the first stopping point and it failed to start. I received a jump start and was able to get the motorcycle home. I researched the issue and discovered that on 2006 model kawasaki vulcan 900 classic, the stator has a history of failure.
1. In third gear at 40 mph, the vehicle will maintain speed after releasing the throttle. 2. This has occurred several times a month, maybe 5-6 times a month ever since owing the vehicle. The time before last, I almost ran into a car that was breaking hard in front of me. 3.
The consumer stated he noticed the rear fender shaking and moving with an extreme amount of play.
Premature headlight failure occurred---less than 12 months from original (new) purchase. The physically large headlight housing is attached to the motorcycle frame in only two locations, both on the bottom of the housing. This allows the headlight housing to vibrate significantly from normal road vibration.
The throttle on my 2006 kawasaki 900 motorcycle will periodically stick while in third gear when traveling at speeds above 25 mph. For example, this occurred to me four times in a two hour period on 8/19/2007. This is very typical and has happened to me dozens of times since purchasing this vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.