Kawasaki Vulcan 2003: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

8

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (50% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (13% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Zawieszenie: 1 skarg (13% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 13%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 13%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 13%
• ślizganie skrzyni1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• After a 15 mph frontal crash fuel tank started to leak. Motorcycle was towed. Dealership will be notified. The consumer received a recall about the muffler bracket cracking.

  Układ paliwowy · wypadek · 2004-10-26 · skarga NHTSA nr 10097739

• This motorcycle as others from california, appears to run out of fuel when the tank is 1/2 full or less. It is well documented on the vn forums. It has been given a name of poogs which stands for phantom out of gas syndrome. The dealer escondido cycle center has not been able to fix it.

  Silnik · 2013-07-13 · skarga NHTSA nr 10524681

• Dt*: the contact stated while driving 65mph, there was a whining noise emitting from the motorcycle followed by smoke. The contact managed to pull over and extinguish the fire. The fire erupted from the transfer case and drive train.

  Instalacja elektryczna · 2006-03-06 · skarga NHTSA nr 10152058

• Rear drive splines on 2003 kawasaki vulcan 750 motorcycle were insufficiently lubricated at factory. Dealer failed to check lubrication as requred at 6000mi maintenance. Read drive failed (splines sheared) at 9900 miles. Fortunatly rider was able to pull to side of road with out injury.

  Układ przeniesienia napędu · 2004-09-14 · skarga NHTSA nr 10090964

• Rear wheel locked-up because of transmission failure while riding motorcycle. Gear shift was locked-up and transmission could not be shifted into neutral or any other gear. Repairing dealer found broken pieces in transmission. Manufacturer was notified.

  Układ przeniesienia napędu · 2004-01-14 · skarga NHTSA nr 10053155

• This caused the splines to over run, and resulted in loss of power to the rear wheels. This made stopping the motorcycle difficult. Model vn750 a-19.

  Układ przeniesienia napędu · 2004-01-12 · skarga NHTSA nr 10053787

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20031
• 20045
• 20061
• 20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Vulcan ma 5 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

• Vulcan 19969 źródeł
• Vulcan 19977 źródeł
• Vulcan 19998 źródeł
• Vulcan 20005 źródeł
• Vulcan 20013 źródeł
• Vulcan 20023 źródeł
• Vulcan 20056 źródeł
• Vulcan 20063 źródeł
• Vulcan 20095 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2003 roku

• Kawasaki 2003
• Kawasaki KLR650 2003
• Kawasaki Ninja 2003
• Kawasaki VN1600-A1 2003