AI DamageKawasaki Vulcan 1996: typowe usterki
Kawasaki Vulcan 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 22% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 22% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 22% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 6 Opony 11% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (22% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (22% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (22% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (11% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl contact owns a 1996 kawasaki vulcan. The contact stated that his vehicle is experiencing major defects and is a big safety hazard. He believes a recall should be issued relating to the fuel system. The failure and current mileages were 21,000.
1996 kawasaki vulcan rear tire tread separated. The tread separation caused damage to the rear brake light and caused the license plate and holder to be torn off.
Rear view mirrors do not adjust outward .as installed they are too close to center .in order to see behind you you must lean to the opposite side to clear the field of view.I weigh 260 and have wide shoulders which complicates the matter.
When coming to a stop the back brakes don't engage. The dealer will inspect the motorcycle.
Inner weld on inner pipes (exhaust pipe) broke, causing noise and exhaust leak.
The gas tank builds up pressure and dumps the gas out of the tank onto the ground.
Owner received recall notice in february, contacted dealer and was told they had to order parts, dealer still has not received parts from manufacturer. Recall#97v007000.
Oil seat/ring failure, causing oil to run out onto rims/tires, posing risk of accident.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vulcan ma 5 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Vulcan 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, widoczność. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Vulcan 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Kawasaki Vulcan 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.