Przejdź do treści

Kawasaki ZX1100 1996: typowe usterki

Kawasaki ZX1100 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ paliwowy i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli
4

Co psuje się najczęściej

4321
  1. 1 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
  2. 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
  3. 3 Hamulce 25% wszystkich skarg
  4. 4 Zawieszenie 25% wszystkich skarg
Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

PodzespółSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy100
Układ przeniesienia napędu100
Hamulce100
Zawieszenie100

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik ZX1100 ma 2 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki ZX1100 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki ZX1100 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Kawasaki ZX1100 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.