Kawasaki Kawasaki 1996: typowe usterki

Kawasaki Kawasaki 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
4 Widoczność 17% wszystkich skarg
5 Koła 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (17% wszystkich).
Koła: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy1 · 17%
wibracje1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Koła	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Kawasaki 1600, 1996; when traveling at 50 to 60 mph and when exiting the interstate, the rim split, hitting the brake caliper . Also there is no evidence that the tire has any damage. Consumer has contacted the dealer. Please provide any details.
Koła · 1998-06-12 · skarga NHTSA nr 824259
Inner weld on inner pipes (exhaust pipe) broke, causing noise and exhaust leak.
Silnik i chłodzenie · 1997-09-12 · skarga NHTSA nr 603747
Left/right rearview mirrors do not allow adjustment for rear view.
Widoczność · 1996-02-22 · skarga NHTSA nr 500617

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
19974
19981

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Kawasaki ma 6 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Kawasaki 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (17%), wibracje (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Kawasaki 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Kawasaki Kawasaki 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.