Kawasaki Zx600j7f: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Kawasaki Zx600j7f, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2007	12	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 92% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 11 skarg (92% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wyciek lub zużycie oleju4 · 33%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 33%
awaria lub wymiana silnika2 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	11	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Also a 'ticking' from the engine that has to do with timing chain. The oil leak is a danger being that it's on a motorcycle. The 'ticking' is just a little annoying until it causes engine failure.
Silnik i chłodzenie · 2007 · 2008-09-04 · skarga NHTSA nr 10240857
From day one it has had an incredibly audible valve ticking noise. The noise is so bad that even at 6000 rpm with a helmet on the ticking can be heard. I have taken the bike to authorized kawasaki repair shops 3 times and they have replaced the camshaft chain tensioner but have not fixed the problem of the ticking.
Silnik i chłodzenie · 2007 · 2008-09-04 · skarga NHTSA nr 10240988
2007 kawasaki ninja zx-6r, owned for less than one year, experienced a catastrophic engine failure and the bending of two valves while riding. Could have caused a serious accident, damage was due to a manufacturer defect which a local dealership is now repairing.
Silnik i chłodzenie · 2007 · 2008-08-29 · skarga NHTSA nr 10240180
Bought a 07 zx6r after 218 miles the cams and tappets went bad, kawasaki replace both cams and tappets, now it has happened a second time at 12,500 miles not even a year later. Have heard of many others with the same problem.
Układ przeniesienia napędu · 2007 · 2008-08-26 · skarga NHTSA nr 10239807

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.