Kawasaki ZX636C1 2005: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
• Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• przegrzewanie, ubytek płynu2 · 33%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 17%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The exhaust heat is causing the computer to overheat and shut the bike down. I'm now afraid to ride my bike, for fear of getting killed!!!

  Instalacja elektryczna · 2013-06-08 · skarga NHTSA nr 10515791

• Once the bike shuts off you have to turn off the key to restart the computer (ecu) and it will reset itself and will run fine until the computer (ecu) overheats again. I tried to put more heat tape in between where the bike muffler is and the ecu rests.

  Instalacja elektryczna · 2010-10-10 · skarga NHTSA nr 10359936

• It also frequently takes two or three tries to get into second gear from first, usually kicking and jerking and refusing to go into gear. I have contacted my dealer and kawasaki.

  Układ przeniesienia napędu · 2007-04-06 · skarga NHTSA nr 10187210

• I was riding the motorcycle and prepared to stop at a stop sign. I applied both the front and rear brakes. As I applied the rear brake, the bracket that secures the rear brake to the motorcycle frame failed. The brake lever detached from the bracket and the rear brake was non-functional.

  Hamulce · 2006-06-11 · skarga NHTSA nr 10159551

• Several days pass, from a stop, once in 2nd any throttle results in a grinding, popping noise. The gear was jumping in and out. I shifted to 3rd, same thing, grinding. I returned to the dealer again, to let them know the problem had gotten worse and was also noticeable in another gear. They added to log.

  Układ przeniesienia napędu · 2006-01-12 · skarga NHTSA nr 10147502

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20063
• 20071
• 20101
• 20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2005 roku

• Kawasaki KL650A19 2005
• Kawasaki Vulcan 2005
• Kawasaki Concours 2005
• Kawasaki EX250F19 2005
• Kawasaki VN1600B2 2005