AI DamageKIA Niro Plug-IN Hybrid: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie KIA Niro Plug-IN Hybrid, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 29, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 0 | 0 | 29 | 0 |
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 14 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 9 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 7 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 5 |
| Hamulce | 0 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 0 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PITSTOP
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PITSTOP
- PIT STOP
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN - AEWP PARTIAL REPLACEMENT FOR DTC P2600/P0C73 - This bulletin has been revised…
- PITSTOP/TECHNICAL OPERATIONS - SMOKE MACHINE NOT TO BE USED FOR EMISSIONS TESTING WITH HEV/PHEV MODELS -…
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.