AI DamageKIA K5: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie KIA K5, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 492, biuletyny serwisowe: 197, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 123 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 52.
- Instalacja elektryczna: 94 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 246.
- Silnik: 83 skarg (17% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Układ przeniesienia napędu: 60 skarg (12% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 67.
- Konstrukcja nadwozia: 44 skarg (9% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2021–2024
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 2025–2027
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2021–2027wymieniono w 2 skargach
- automat, 8 biegów 2021–2027
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów 2021–2027wymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 492 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 123 | 0 | 52 |
| Instalacja elektryczna | 94 | 2 | 246 |
| Silnik | 83 | 3 | 12 |
| Układ przeniesienia napędu | 60 | 3 | 67 |
| Konstrukcja nadwozia | 44 | 5 | 30 |
| Układ paliwowy | 38 | 0 | 34 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 34 | 7 | 15 |
| Hamulce | 29 | 3 | 13 |
| Poduszki powietrzne | 26 | 19 | 2 |
| Fotele | 22 | 1 | 5 |
| Opony | 19 | 0 | 0 |
| Widoczność | 18 | 0 | 31 |
| Asystent pasa ruchu | 16 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 13 | 2 | 10 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving 50-55 MPH, the vehicle lost motive power and came to a complete stop in the middle of the roadway. The contact did not attempt to restart the vehicle.
Now it’s just hanging off and shaking badly because of the poor material, it isn’t stuff enough to keep in place.
After purchase the car brakes have built up 2 times in 5 months the car stalled it has rpm issues lagging and hesitation as well as the safety front end collision has malfunctioned and it locked my brakes up I did all the steps to try to fix it and I ended up having to disconnect the battery.
The contact stated that while driving at approximately 5 MPH and approaching a stop sign exiting a parking lot, as the contact depressed the brake pedal to stop for a commercial truck stopped at the exit, the "collision warning" illuminated.
Combination of Side Curtain and Seat Side airbags, and seat belt, resulted in catastrophic shoulder injuries. Additionally, the gases and powder substance from the airbag deployment caused a severe asthma attack. I was told that the entire interior was covered in a powder substance.
In the days prior to the crash, I experienced recurring issues including screen reboots while driving and temporary power loss. I do not remember the moment of the accident, and I am currently under medical care for head trauma.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAINGN
- RELEASE NOTES
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN & WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- RELEASE NOTES
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- This 2026 Kia K5 Is Wrecked… But Would YOU Fix It?kwota według autora: 1,200 UNSPECIFIED_DOLLAR
- В полном разборе на запчасти Kia K5 2021
- 2021 Kia K5 oil maintenance reset
- 0554 28 99 94 KIA K5 2021 🇰🇷 2.0 Gasoline 49k miles Price $12,500💰
- 2025 Kia K5 Front Clip | Salvage Rebuild | Example Video | Front end repair kit
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.