AI DamageKIA Sorento: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie KIA Sorento, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 3354, biuletyny serwisowe: 467, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 46% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- Silnik: 1531 skarg (46% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 134.
- Instalacja elektryczna: 426 skarg (13% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 500.
- Układ przeniesienia napędu: 374 skarg (11% wszystkich), w 11 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 115.
- Oświetlenie zewnętrzne: 268 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 56.
- Układ kierowniczy: 240 skarg (7% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 64.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2016–2018wymieniono w 3 skargach
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl. 2011–2020wymieniono w 28 skargach
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 2021–2027wymieniono w 3 skargach
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2021–2027wymieniono w 3 skargach
- 3,3 l · benzyna · 6 cyl. 2007–2020wymieniono w 48 skargach
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2003–2013
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl. 2007–2009
- 1,6 l · hybryda · turbo · 4 cyl. 2021–2027wymieniono w 1 skargach
- 1,6 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl. 2022–2026wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów 2003–2004
- automat, 5 biegów 2005–2009
- automat, 6 biegów 2011–2020
- automat, 8 biegów 2019–2027
- dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów 2021–2027wymieniono w 14 skargach
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów 2021–2027wymieniono w 14 skargach
- manualna, 5 biegów 2004–2006
- manualna, 6 biegów 2011–2014
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni, tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3354 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 1531 | 10 | 134 |
| Instalacja elektryczna | 426 | 9 | 500 |
| Układ przeniesienia napędu | 374 | 11 | 115 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 268 | 2 | 56 |
| Układ kierowniczy | 240 | 3 | 64 |
| Konstrukcja nadwozia | 204 | 7 | 55 |
| Paliwo/napęd | 168 | 4 | 22 |
| Kontrola prędkości | 145 | 12 | 8 |
| Hamulce | 114 | 16 | 29 |
| Widoczność | 104 | 0 | 31 |
| Silnik i chłodzenie | 85 | 1 | 222 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 81 | 10 | 13 |
| Poduszki powietrzne | 56 | 32 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 44 | 1 | 7 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Additionally, the vehicle had experienced auto stop failures and the engine failed to automatically restart when the brake pedal was released. Recently the vehicle was jerking while accelerating and merging into traffic. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 40,000.
Knee airbags deployed in my car accident and have severe injuries on bilateral legs bruises that damage my nerves and veins.
The contact stated that upon starting the vehicle and shifting into gear with the brake pedal depressed, the vehicle unexpectedly jerked back and forth, accelerated unintendedly, and crashed into the corner plaster wall of a friend's garage, causing plaster to fall onto the front of the vehicle.
The brakes failed; they felt spongy, as if my foot were pressing directly against the road. The car accelerated and I headed toward a wall; the sensors didn't stop the vehicle. It came to a halt against the wall after the impact. I was on my way to the repair shop for a scheduled appointment due to electrical problems.
The contact stated that the airbags did not fully deploy and no airbag warning indicators illuminated. The vehicle was subsequently towed to a tow yard and the insurance company later declared it a total loss. The contact sustained neck and back injuries and sought medical treatment.
I've never had a problem staying awake driving. I don't have this problem in my vehicles or other vehicles. Every time I drove the car. I could not stay awake. I ve driven the car about 5xs. I would fall asleep and not even realize it. Now fell asleep driving the car two nights ago.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- SC365_STKR
- SC365_POC
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- RELEASE NOTES
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.