AI DamageKTM 790 Adventure R 2021: typowe usterki
KTM 790 Adventure R 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 50% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 36% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 23% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 18% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 7 Opony 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Silnik: 11 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 8 skarg (36% wszystkich).
- Hamulce: 5 skarg (23% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (18% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 11 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I recently discovered that the brake light does not activate when applying the front brake lever. I became aware of the issue only after noticing that the motorcycleâs cruise control system would no longer engage.
A bike suddenly stalling out in traffic isn't the safest scenario for a motorcycle rider. Especially if they're riding at interstate speeds. If you search online, you'll see others with this issue and it's much worse than mine. There are numerous YouTube videos and even a dedicated Facebook page about this issue.
I have had three separate incidences of the either the front or rear brake sensor switch failing which requires replacement. It causes the brake light to not function. I do have one of the three switches for inspection. It has been confirmed by a mechanic.
Good day to whoever is reading! I've recently discovered that my brake light does not turn on on my bike no matter what brake i use front or rear. Only way it works if i push brake really hard, like way beyond regular or emergency braking. I've found similar issues online and people pointing on faulty brake sensors.
Will stall out and need to attempt to restart it several times before it will run. Appears to be running on a single cylinder for 30-45 seconds when it does finally start up then will run as normal. This does not occur when the motorcycle is already warm.
Tire size 90/90-21 front tire inflated with Motorcycle manufacturers recommended psi without warning it instantly deflats. I had this happen twice with the same tire. Once deflated it causes the tire to debead off the rim while riding and renders the motorcycle nearly uncontrollable.
1) The vehicle TFT display containing important data such as speed etc.. blacks out on occasion. The vehicle itself is still functional but with the display blacked out the operator has no speed information, or information about the vehicle such as fuel levels and ABS control.
Motorcycle stalled at intersection of busy highway, would not start creating hazard of being hit in the intersection and while pushing it to side of road. Mechanic inspected vehicle, found excessive wear to valvetrain causing engine power loss and stalls.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7906. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 790 Adventure R ma 10 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 22, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KTM 790 Adventure R 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, hamulce. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (23%), nie odpala (14%), utrata mocy / tryb awaryjny (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KTM 790 Adventure R 2021?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KTM 790 Adventure R 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.