AI DamageKTM 790 Adventure R 2022: typowe usterki
KTM 790 Adventure R 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 63% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- Silnik: 5 skarg (63% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (25% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (25% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Information screen filled with condensation not sealed correctly causing inability to see speed, warnings, brake and and and controls
The brake light does not illuminate when the front brake is actuated. The light illuminates when actuating the rear brake, but only with significant pressure on the pedal. I do not know what specific component is causing the issue, but have seen online that it may be related to faulty brake pressure sensor switches.
This 2nd occurrence was in March 2024) -The motorcycle is currently being diagnosed by an authorized KTM dealer -No, the vehicle was not further inspected yet (but it is currently at a KTM dealer) -No warning lights or other alerts were present. No visual issues or leaks, etc. meticulously maintain my motorcycles.
Center display screen, aka TFT, randomly turns off while motorcycle is operating. The center screen displays the speedometer, fuel level and other information and an unsafe driving condition is created by the center screen randomly turning off.
Random stalling, lack of power, and failure to restart. Engine died in the middle of an intersection crossing a 2 lane highway leaving me to push it off the highway or get hit by oncoming traffic.
If I attempt to ride the motorcycle before waiting for it to warm up, approximately one or two minutes, it will lurch and has occasionally stalled. The fueling of the engine upon initial start up is very poor. It runs just fine once the engine has warmed up.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 899. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 790 Adventure R ma 10 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KTM 790 Adventure R 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (25%), gaśnie podczas jazdy (25%), kontrolki, check engine (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KTM 790 Adventure R 2022?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KTM 790 Adventure R 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.