Land Rover Classic 1993: typowe usterki

Land Rover Classic 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ paliwowy i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 67% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 2 skarg (67% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa2 · 67%
rdza, korozja1 · 33%
pasy bezpieczeństwa1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	2	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact noticed fuel leaking onto the ground. The dealer stated that the fuel tank cracked. Three recall notices were received for nhtsa campaign id number 04v203000 (fuel system, gasoline:storage). When he took the recall notice to the dealer, they stated that his vin changed and they could not honor the recall.
Układ paliwowy · 2007-11-16 · skarga NHTSA nr 10209142
Then a second letter was received and the vehicle did have a fuel leak, the dealership was alerted and an appointment was made. The dealership began to perform the recall work.
Układ paliwowy · 2006-06-14 · skarga NHTSA nr 10159842
The seat belt anchors (both driver, and passenger side) has been damaged, due to re-occuring rust problem (where they attach to the vehicle) which mfgr repaired once, but refuses to once again, stating the rust is a cosmetic condition.
Pasy bezpieczeństwa · 2001-03-16 · skarga NHTSA nr 741926

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20011
20061
20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Classic ma 2 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

Classic 99993 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Classic 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (67%), rdza, korozja (33%), pasy bezpieczeństwa (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Classic 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Classic 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Land Rover Range Rover 1993

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.