Land Rover Range Rover 1993: typowe usterki

Land Rover Range Rover 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: wyposażenie i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 20
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Wyposażenie 60% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 15% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
6 Hamulce 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Wyposażenie: 12 skarg (60% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 3 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (10% wszystkich).
Zawieszenie: 2 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 1 skarg (5% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,9 l · benzyna · 8 cyl.
4,3 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja2 · 10%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 10%
wibracje2 · 10%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Wyposażenie	12	1
Układ kierowniczy	3	1
Silnik i chłodzenie	2	0
Zawieszenie	2	1
Układ paliwowy	1	0
Hamulce	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving south on I-91 at 55mph in springfield, ma on a clear day with dry pavement the car pulled to the left, I corrected to the right but the steering felt as if something had "snapped". The car then began to drift to the right, I had no steering response. I slowed since I had taken my foot off the accelator.
Zawieszenie · wypadek · 2001-07-11 · skarga NHTSA nr 747931
On 8/10/00 while en route, suddenly lost steering and crashed into a pole. Upon examination at local service station cause of failure found to be disconnect of ball and socket joint connecting front steering pin and drive shaft. Disconnect due to excessive corrosion of the ball portion of the joint.
Układ kierowniczy · wypadek · 2000-09-28 · skarga NHTSA nr 732376
Fuel leaks when tank is filled to approximately 7/8 capacity. Noticeable fuel smell and possible leak when filled to 3/4 capacity.
Układ paliwowy · 2011-05-23 · skarga NHTSA nr 10402484
While driving on the freeway @ about 65 mph a loud screeching noise just came out of no where then the vehicle would not accelerate when putting your foot on the gas & when I tried to accelerate it was accompanied by more loud grinding noises!
Wyposażenie · 2007-11-26 · skarga NHTSA nr 10209922
2003 range rover hse , loud knocking noise when going from reverse to drive, 5 minutes later a grinding noise happened that was very loud. The car responded with a loud grinding sound when trying to apply gas. I was lucky that I was not on a highway and could pull the car over.
Wyposażenie · 2007-09-07 · skarga NHTSA nr 10202152
Veichle shut down on motorway, vehicle making loud grinding noise will not move in any gear. Had to wait to be towed back to dealership. It was a faulty front fif assemby.replace front fiff and align. Replace drive shaft. 8-23-07-driving on a highway. Veicle making grinding noise while on the highway.
Wyposażenie · 2007-08-30 · skarga NHTSA nr 10201298
Consumer states that the engine is warped. Please provide additional information.
Silnik i chłodzenie · 2002-10-07 · skarga NHTSA nr 8020301
While traveling at any speed vehicle would vibrate and bump up and down intermittently. Also, brakes would make a squeaking and grinding noise. Dealership was aware of problem.
Zawieszenie · 2002-02-15 · skarga NHTSA nr 8004144

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19971
20001
20011
20023
20062
20079
20081
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8257. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Range Rover ma 25 skarg (roczników w danych: 41). Ten ma 20, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, układ kierowniczy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (10%), układ kierowniczy lub wspomaganie (10%), wibracje (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Range Rover 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Land Rover Classic 1993

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.