AI DamageLand Rover Discovery 2022: typowe usterki
Land Rover Discovery 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: instalacja elektryczna i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 406. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 406
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 55% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 36% wszystkich skarg
- 3 Ochrona przy cofaniu 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (55% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 116.
- Widoczność: 4 skarg (36% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Ochrona przy cofaniu: 2 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · hybryda · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- automat, 9 biegów
Napęd: na cztery koła (4WD), na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 116 |
| Widoczność | 4 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 1 |
| Silnik | 1 | 0 | 25 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 14 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 3 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 69 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 69 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 26 |
| Fotele | 0 | 0 | 20 |
| Hamulce | 0 | 0 | 12 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 11 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 8 |
| Koła | 0 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have not experienced the recalled failure, warning message, loss of motive power, or loss of exterior lighting. I am filing because the recall remains unrepaired and the remedy is unavailable for my vehicle. The recall notice I received is dated June 10, 2026.
My car has the same issue as Recall No: 26V458, but it does not show on my VIN in order for my dealership to remedy the issue. Please connect my VIN [XXX] to recall 26V458 as shown: Manufacturer Name: Submission Date: XXX Jaguar Land Rover North America, LLC NHTSA Recall No.: 26V458 Manufacturer Recall No.: D145…
Says “camera not available” on screen. Which also affects the warning signals that tell you if anyone is behind you. I called the dealership to repair it, they said I need you to tie the recall number to my VIN number in order to repair the recall. Please tie recall number 26V458 to my vehicle VIN [XXX] Thank you!
A Signal came on that said pull to safety or something like that and then I lost power steering and brake control and my entire dash in my vehicle went pitch black.
The failing component is the same as Land Rover Discovery 2017-2020 recall /N221 service action. Complaint is to extend this service action/ recall to later production models of Land Rover Discovery in the years 2021 and 2022. The same issues are occurring as reported with Land Rover discovery 2017-2020.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle jerked, and several unknown warning lights were illuminated. The vehicle was pulled over to the side of the road and turned off. The contact waited before restarting the vehicle; however, after driving for several miles the failure reoccurred.
The dealer checked the vehicle and determined that it had suffered a catatrophic engine failure. They had no explanation on the cause of the problem. My vehicle had just run out of warranty with only 60,000 miles on it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1457. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 31% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Discovery ma 12 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 11, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on theTouchscreen
- A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often…
A low-speed ‘clonk’ type noise from the rear driveline, audible during low speed throttle inputs, often coupled with up/down gear changes. The noise is audible during normal road driving conditions.
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Door Zone Module - Quiescent Drain
- Vehicles may exhibit a ‘clicking’ noise from the rear of the vehicle
The noise may be heard from one or both sides of the vehicle when moving forwards or backwards. Action:
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- The transfer case clutch and / or All Wheel Drive (AWD) lock cannot perform as designed
This may show as a reduction in torque to the front axle during driving or as an inability to apply the AWD lock.
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
W bazie NHTSA jest 406 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Discovery 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, widoczność, ochrona przy cofaniu. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (18%), kontrolki, check engine (18%), awaria lub wymiana silnika (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Discovery 2022?
W bazie NHTSA jest 406 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Discovery 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.