AI DamageLand Rover Discovery Sport 2022: typowe usterki
Land Rover Discovery Sport 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 273. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 273
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 25% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 25% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 92.
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Ochrona przy cofaniu: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Asystent pasa ruchu: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 36 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 92 |
| Silnik | 1 | 0 | 13 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 65 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 15 |
| Fotele | 0 | 0 | 10 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 9 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 7 |
| Hamulce | 0 | 0 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 5 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 3 |
| Koła | 0 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Approximately five months after the factory warranty expired, at around 44,000 miles, the transmission began slipping unexpectedly, and the vehicle would not accelerate above roughly 25–35 mph. This occurred while driving, creating an unsafe condition.
Started car, placed transmission in 'reverse' and backed up into a public thoroughfare zone thinking enough time was alloted to place vehicle in 'drive' and merge into traffic. Car would not go into 'drive' nor would it go back into 'reverse' let alone 'neutral.
Rear cameras(3) no access from menu. Shows a red circle crossed out on menu. Car available for inspection. Backing vehical warning system was working in reverse, accompanied by hazard proximity beeping, but abruptly stopped working after a thorough cleaning.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1741. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 17% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Discovery Sport ma 4 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 4, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and unable to start their vehicle
- Wireless Charger - Charging Interruption With iPhone 15 and 16 Devices
- STEERING REQUIRES STEADY CORRECTION FORCE
W bazie NHTSA jest 273 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Discovery Sport 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (25%), ślizganie skrzyni (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Discovery Sport 2022?
W bazie NHTSA jest 273 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Discovery Sport 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.