AI DamageLincoln Mark 1988: typowe usterki
Lincoln Mark 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 6 Opony 20% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After I drive it awhile,the brakes pedal will fell like it has no brakes. Someone told me that the brake pressure control valve was the problem.I can't even find it! My dashlights went out.they only work when I open the door.then when I turn the key,they go out.
Ignition switch that controls current to brake motor pump relay overheated causing wire and switch damage. Note: this ignition switch was noted in nhtsa 96v071000 and 88v118000 but not called out for mark 7 lsc. This is the same switch.
Both tire treads peeled off during a long trip in socal when temps were in the hi 90's /low 100's. (dot number: hfl502 tiresize: 7.50r16)
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mark ma 5 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Mark 1988?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, wyposażenie, hamulce. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (20%), przegrzewanie, ubytek płynu (20%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Mark 1988?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lincoln Mark 1988 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1988 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.