AI DamageLincoln MKT 2019: typowe usterki
Lincoln MKT 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: ochrona przy cofaniu i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 25. Filmy z napraw na YouTube: 5. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 25
- Filmy z napraw na YouTube
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Ochrona przy cofaniu 67% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 5 Opony 6% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Ochrona przy cofaniu: 12 skarg (67% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (6% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (6% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ochrona przy cofaniu | 12 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 11 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 6 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 4 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 2 |
| Silnik | 0 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 1 |
| Fotele | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving on an Oklahoma turnpike, the driver-side B-pillar trim applique broke loose from my vehicle, slammed into my rear window, and shattered it. Nearly all of the broken trim, with the exception of the small portion still attached to the electrical wiring, flew backward into oncoming traffic and toward other…
While the contact's wife was driving at an undisclosed speed, the vehicle was driving abnormally rough. The contact stated that upon inspecting the vehicle, the contact became aware that all four tires had cracks in the center tread. The contact stated that some of the cracks were excessive.
The windshield wiper vent screen had deteriorated. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V695000 (Back Over Prevention) and 25V827000 (Structure); however, the parts to do the recall repairs were on back order.
No warning lights were illuminated. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V951000 (Back Over Prevention). The local dealer was contacted and confirmed that parts were on back order. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V827000 (STRUCTURE); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
No warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was confirmed that parts were not yet available. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact received a notification of NHTSA Campaign Number: 25V827000 (Structure); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that while driving at approximately 50 MPH, the passenger's side door B-pillar trim detached.
No sensor warnings on the dashboard or messages, but was hearing intermittent clunking noises coming from rear of vehicle for about 2 weeks before incident. Usually heard it when rolling over bumps.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1291. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 39% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik MKT ma 10 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Powertrain Control Module (PCM) Reprogramming
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E08 – Supplement #1 Certain 2016 – 2019 Model Year Lincoln…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E08 – Supplement #1 Certain 2016 – 2019 Model Year Lincoln MKT, 2016 Model Year MKS, and 2017 - 2020 Model Year Continental Vehicles with 3.7L Engines Powertrain Control…
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
- During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper,…
During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
- For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely to cause errors and is not recommended. It is also not recommended to order a replacement module using a…
- Some 2017-2022 Ford/Lincoln customers may experience a notification in the…
Some 2017-2022 Ford/Lincoln customers may experience a notification in the FordPassÃÂÃÂÃÂî/LincolnWayÃÂÃÂÃÂî app indicating Vehicle Has Entered Deep Sleep Mode. This occurs when the vehicle has not…
- Some 2017-2018 Focus/MKX/C-MAX, 2017-2019 MKC/Taurus/Flex/MKT, 2017-2020 Fusion/MKZ/Continental, 2017-2022…
Some 2017-2018 Focus/MKX/C-MAX, 2017-2019 MKC/Taurus/Flex/MKT, 2017-2020 Fusion/MKZ/Continental, 2017-2022 Mustang/Edge/Explorer/Police Interceptor Utility/Escape/F-150/F-Super Duty, 2018-2022 Expedition/Navigator…
- Some 2016-2021 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may exhibit a condition where the navigation…
Some 2016-2021 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may exhibit a condition where the navigation voice prompts are inoperative after a SYNC map update. This may be due to an incomplete installation of the…
W bazie NHTSA jest 25 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- 2019 Lincoln MKT | The Weird Luxury Station Wagon No One Cares Aboutkwota według autora: 250,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Buy or Bye: 2010–2019 Lincoln MKT — 365 HP... and It Looks Like a Hearse!kwota według autora: 14,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Replace electronic struts, disassemble and assemble, calibrate. 2013-2019 Lincoln MKT
- 2019 Lincoln mkt limousine no start
- 2019 Lincoln MKT Repair Manual Factory derived
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lincoln MKT 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: ochrona przy cofaniu, konstrukcja nadwozia, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (11%), błędy multimediów lub ekranu (11%), kontrolki, check engine (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln MKT 2019?
W bazie NHTSA jest 25 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lincoln MKT 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.