AI DamageLincoln MKC 2019: typowe usterki
Lincoln MKC 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 123, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 57. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 123
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 57
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 75% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 6% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 2% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 2% wszystkich skarg
- 8 Koła 2% wszystkich skarg
- Silnik: 92 skarg (75% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Ochrona przy cofaniu: 7 skarg (6% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 11 skargach
- 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 123 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 92 | 1 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 12 | 1 | 23 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 11 |
| Ochrona przy cofaniu | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 13 |
| Hamulce | 2 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 3 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After my check engine light came on the dealership performed a cooling system pressure test and borescope inspection which confirmed a cylinder 2 misfire caused by structural coolant intrusion into the engine block. The dealership repair estimate is over $14,000.
There is a coolant leak going into the cylinder 3 causing misfire and overheating and engine shutoff Car shut down and locked up on the highway and I had to coast to the shoulder and get it towed. The ford dealer said it needs an engine replacement specifically a long block assembly estimated at 10k.
Since this vehicle is under an active safety recall, the manufacturer and dealership have a strict legal obligation to perform the recall repair at no cost to the consumer.My vehicle recently experienced a major engine failure with the Check Engine Light illuminated The authorized dealership diagnosed the issue as an…
The contact stated that upon starting the vehicle, the check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic and was diagnosed with coolant intrusion in cylinder #3 and head gasket failure. The contact was informed that the engine and turbo charger needed to be replaced.
The contact stated that while driving 30 MPH, the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed, and it was determined that coolant was leaking into the engine block, causing engine failure. The contact was informed that the engine needed to be replaced.
The contact stated that the check engine warning light illuminated, and the message “Service Soon” was displayed on the app, and the failure was caused by a misfire.
However, the contact was concerned that the dealer intended to inspect the vehicle to determine whether there was an issue with the rearview camera instead of replacing the back over prevention camera.
Additional safety information were also not available on the screen. The dealer was contacted and confirmed that the part to do the recall repair was not yet available. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was approximately 96,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 492. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik MKC ma 118 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 123, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
- Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- "Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions
• Customer concern of a vibration or rough idle in D or R • Shudder while driving • Lack of engine RPM • Low performance, lack of acceleration on take off"
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
- Various vehicles have had pinpoint tests, guided routines and the Warranty and Policy Manual…
Various vehicles have had pinpoint tests, guided routines and the Warranty and Policy Manual recentlyupdated for diagnostics and repairs on SYNC generation 3 and later applications. When performingdiagnostics and…
- For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
- In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or…
In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or LincolnWay App stating Feature Unavailable. Since this is a fleet vehicle, it cannot access the (SYNC Connect) FordPass…
- For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely to cause errors and is not recommended. It is also not recommended to order a replacement module using a…
- Certain 2015-2019 MKC and 2016-2019 Explorer Vehicles Equipped With the 2.3L Engine and 6F35 Transmission…
Certain 2015-2019 MKC and 2016-2019 Explorer Vehicles Equipped With the 2.3L Engine and 6F35 Transmission - Transmission Extended Warranty Coverage Updated Owner Letters: 20N07/20B27 S1
W bazie NHTSA jest 57 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lincoln MKC 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 123. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), przegrzewanie, ubytek płynu (22%), awaria lub wymiana silnika (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln MKC 2019?
W bazie NHTSA jest 57 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lincoln MKC 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.