AI DamageLotus Exige S: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Lotus Exige S, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 38% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 38% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 13% wszystkich skarg
- Silnik: 3 skarg (38% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (38% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (25% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On november 15, 2015 my 2007 lotus exige s experienced oil cooler line failure. I was taking turn 8 at thunderhill raceway at 95 mph when the oil cooler transfer hose at the front of the car detached and dumped oil onto my passenger side tires and all along the side of my vehicle.
Radiator cooling fins are metal, but each side has a rectangular plastic tubing that allows water to flow up and down each side of the radiator. At 16,200 miles, the plastic portion of the radiator on the driver side catastrophically failed, resulting in a 6 inch crack in the plastic portion, spraying radiator fluid…
I'm afraid if oil gets on to exhaust it could start a fire or if it gets on the tires cause an accident. The 2005 and 2006 have already been investigated for this problem and a recall has been ordered but apparently does not include my 2007 model.
Tl* the contact owns a 2007 lotus exige s. The contact was traveling between 35-40 mph when the defrost fan failed to work properly. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was not contacted. The vehicle was not repaired. The failure and current mileages were 12,400.
The oil leak caused a small fire in the engine bay in my car. I was able to put out the fire in time, but had I not had the right equipment, it would have been a total loss. The repair cost for the oil line should be paid for by lotus.
I was driving when I noticed some smoke emanating from the rear of the car. When I pulled over, I noticed that the car was smoking from the engine bay, and there was oil dripping down from the under panels.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.