Lotus Elise: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Lotus Elise, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 72, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 60% wszystkich skarg
- 2 Silnik 11% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 3% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 43 skarg (60% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 8 skarg (11% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (10% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (6% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl. 2005–2011
- 1,8 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2007–2011
- manualna, 6 biegów 2005–2011wymieniono w 1 skargach
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 72 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 43 | 1 | 0 |
| Silnik | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving the vehicle during a rain storm the front defroster would not operate, which subsequently reduced my visibility as a consequence, as I was getting ready to pull over to the side and sit, I ran into flood water as a result of not being able to see properly.
The 2007+ lotus elise/ exige are all equipped with a shifter that is prone to failure. I have personally had a broken shifter while driving on the highway and was stuck at the 3rd gear and almost got into a car accident. Many have also reported the same situation.
The contact stated that while driving 40 mph, smoke began to emit in and around the vehicle. The contact attempted to engage the brakes but the pedal sank to the floor. The vehicle was towed to the dealer.
I was driving normally and the engine light came on all the sudden. I pulled over shortly after. While waiting for the tow truck, I already can see that the engine oil was leaking from the front right side. My car was towed to a local repair shop and found that the oil line was dis-attached from the connector.
I looked back and it seemed that it was like a dirty brown smoke. I was my car. (I later realized the cloud was a spray of oil mist.) I was going 65 or 70 mph and didn't notice anything unusual with the drivability. I looked at my instrument panel & noticed the oil light was on.
I was on the freeway driving at freeway speeds in the #1 lane when I smelled burning oil. I hadn't noticed the car performing differently so I looked ahead to the forward cars for the 'gross polluter' causing the smell. I didn't see anyone with my first forward inspection.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.